など、独特のネーミングで楽しませてくれるJRのICカード乗車券ですが、
JR九州はSUGOCA（スゴカ）に決定しました。

導入は2009年の春ということで、
これから1年半後になりますので、
そのころには、激戦のICカード事情も、
ある程度、見通しの立っていることでしょうか？

ただ、JRはもちろん相互利用が進んでいるはずですので、
スイカ、イコカ、スゴカなどが、
全国共通という力を持ってくると、
かなりのメリットがあるといわざるを得ませんね。

関東では、パスモの相互利用もできますからね。

ちなみに、JR九州のスゴカ（SUGOCA）の由来は、
九州弁ですごいを意味する「すごか」から来ているそうな。

そのままといえば、そのままですけど、
九州の雰囲気を出している、良いネーミングですね。

どの分野で提携するのか？
と言いますと、電子マネーとクレジットカードの提携です。

マイルって貯めたはいいけど、
使い道に困っている人って、結構いると思うのですが、
そういう方の逃げ道として、貯めたマイルが、
イオンが展開する電子マネーであるワオン（WAON）として使えるようになります。

最近は、どの電子マネーも同様の対策を取っており、
ワオンもその流れに乗っかったという感じでしょうかね。

電子マネー各社も、できるだけ自社の電子マネーを使ってもらうきっかけを作れるか？
ということに焦点を置いているような気がします。

今のところ、先行者利益と言いますか、
発行枚数はエディが独走しているのですが、
勢いでは、完全にスイカとパスモ連合に負けているような感じがしますし、
JR各社のライフラインである鉄道と電子マネーを組み合わせた、
使うのが当たり前とも言えるビジネスモデルを構築した時点で、
もう勝負ありと言いますか。

そんな感じはぬぐえませんね。

ちなみに、JALはスイカとも提携カードを発行しており、
JALスイカカードを利用すると、自動的に入金してくれるという便利な
オートチャージ機能を使うことができますので、
チャージする時間も惜しいという忙しい方に、人気なんですよ。

ゆうちょ銀行が独自路線のクレジットカードを発行することから、
郵貯カードと提携して、クレジット機能を提供していた
クレジットカード各社が、提携を解除する動きが始まっているからです。

各クレジットカード会社によって、提携解除の方法はまちまちかもしれませんが、
おそらく、現在、持っている郵貯提携カードの有効期限が切れる段階で、
クレジット機能が更新できなくなるという対応を取る会社が多くなるでしょう。

その時には、新たに郵貯カードが提供するクレジットカードに申し込むか、
その他のクレジットカードを新規に申し込むかどちらかになりそうです。

もちろん、現在使っている郵貯提携カードのクレジット機能を提供している会社からは、
クレジットカードの新規案内がDMなどで届くことになるでしょう。

意外と使いづらい一体型カード

郵貯や銀行等のキャッシュカードにクレジット機能が付いている
一体型カードをお使いの方は、意外と使いづらいという印象をお持ちになる方が多いです。

そして、新しくゆうちょ銀行が提供するカードも、
もちろん、キャッシュカードとクレジットカードの一体型です。

キャッシュカードはゆうちょ銀行のものを使っていても、
クレジットカードは別に持たれてみてはいかがでしょうか？

もちろんその時は年会費無料のクレジットカードをお申し込みしましょう。

かくいう私もその経験者。

経費の精算のために、SuicaとPasmoを使い分けている私は、
同じパスケースの中に、2枚のIC乗車券を入れておけないことに、
少々、もどかしさを感じているのです。

そこで、知ったのが、
スイカとパスモを一緒に入れても、エラーにならないパスケースの存在です。

デパートでたまたま発見したのですが、
これは便利だと思って、即買いしました。

このSuicaとPasmoを一緒に入れておくことができるパスケースは、
本当に使い勝手が良いので、
2枚を使い分けていて、不便さを感じている方は、
ぜひ試してみてください。

デパートでも、楽天市場などでオンラインショッピングでも、
購入することができます。

大きな原因は、相次ぐ「利息返還請求」が、
いったいどこまで続くか見通しもつかないということ。

一気に引当金を積み増して、赤字に下方修正というやり方は、
消費者金融会社が数ヶ月前に、何社も同じことを行っていましたので、
ノンバンクの業界に詳しい方なら、 「三菱UFJニコスお前もか。」という感じでしょうか？

ちなみに、GEコンシューマー・ファイナンスのレイク（夏川純のCMでおなじみ）が、
売却されるようですね。

改正貸金業規正法、利息返還請求といったところは、
本当に厳しいみたいです。

話を戻しまして、三菱UFJニコスは、
社員4割をリストラし、三菱UFJファイナンシャル・グループの完全子会社にし、
建て直しを図っていくみたいです。

消費者金融会社も、連鎖的に赤字の下方修正を出しましたから、
他のクレジットカード会社も続く可能性がありますね。

三菱UFJニコスは、VISA、MASTERCARD、JCBという、
日本で普及率の高いブランドと提携して、
1枚のクレジットカードを発行する時に、上記3つのブランドを選べる。
という方式を取ってきましたが、
今回、これにアメックスブランドが加わることで、
これまにでない富裕層にターゲットを絞ったカードを発行するそうです。

アメックスカードと言えば、富裕層にターゲットを絞ったグリーンカード、ゴールドカードを、
自社で発行していますが、
クレディセゾンと提携して、アメックスカードを発行したりしています。

しかし、一時期、アメリカン・エクスプレスカードのCMがたくさん流れていた割には、
アメックスの普及率は、日本では、まだまだと言った感は否めません。

だからこそ、今回の提携は、三菱UFJニコスの発行力狙いということもあり、
有益なものになりそうです。

一方で、三菱UFJニコス側は、前述の通り、
これまでに足らなかった富裕層をターゲットとした新カードを、
ラインナップできるということです。

また、住民税などの税金に関しては、
口座振替の手続きをしている人は、もっと少なくなり、
通知が来たら、わざわざ郵便局に駆け込む。という方が多いのではないでしょうか？

日経新聞にも書いてありましたが、
全国の自治体で、公共料金や税金の支払いに、
クレジットカード支払いを選択できるようになってきているようです。

自治体にとっては、有効なクレジットカードであるかをチェックして、
お申し込みを受け付けるわけですから、
その後、そのクレジットカード保持者が支払えなくなったとしても、
回収の負担は、カード会社になるというメリットがあるようです。

そして、私たち利用者のメリットとしては、
「口座振替でもクレジットカード払いでも同じなんじゃないの？」
と思われるかもしれませんが、クレジットカードにはポイント制度がありますので、
これまで、口座から、ただ支払っていただけのお金に、
クレジットカードのポイントを付与することができますので、
しかも、毎月、必ず出て行くお金ですから、それにポイントを加算できるメリットというのは、
年間を通すと、かなりのお得となってくるわけです。

カード会社としては、公共料金や税金の支払いに対応することで、
ユーザーに選んでもらう可能性が高まるというメリットがあります。

ただ、自治体がカード会社に支払う手数料は、
一般の加盟店などから入ってくる手数料よりも、
かなり低く設定されているみたいです。

もしかしたら、上記３者で一番メリットが少ないのは、
クレジットカード会社かもしれません。

公金支払いで利用してもらって、
その後、「普段のショッピングやカードキャッシングの利用につながれば。」
という、改正貸金業規正法が成立される前の「大量発行重視」という
ビジネスモデルからの脱却にはつながっていないようです。

パスモと言えば、2007年3月18日からスタートした
JRや私鉄、地下鉄などの垣根を越えて使える電子マネーで、
電車だけでなくバスにも乗ることができます。

その便利さからか、発売3週間で、300万枚を超える大ヒットとなり、
ついには、品薄状態。

4月12日からは、定期券との一体型のPASMOしか購入できなくなっていました。

「カードなんかすぐに作れるんじゃないの？」
と疑問に思う声は、たくさん聞こえてきましたが、
2007年8月末の段階で、180万枚を用意できる見通しが立ったようです。

また、今後も安定的な供給が見込めるらしく、
冒頭で述べたパスモの販売再開につながりました。

おそらく、前回の販売時には購入できなかった方、
また、品薄で話題になり、販売再開後に購入しようと思っている方の存在で、
PASMOの販売再開後から、ものすごい人気になることが予想されますね。

ちなみにオートチャージサービス機能付きPASMOクレジットカードのお申し込みは、
9月29日から再開されます。

オートチャージ機能を利用する場合は、通常のパスモを購入しないよう注意しましょう。

もちろん、これらは電子マネーとしても使えますね。

これまでは、ICカード乗車券としての相互利用はできましたから、
関東の人間であれば、スイカを持ってさえいれば、
JR西日本でも楽に利用することができましたし、
関西のイコカを持っていれば、JR東日本でそのまま利用することができました。

そして、2008年3月には、
それぞれの電子マネーとしての機能も相互利用が始まります。

つまり、Suica加盟店でもICOCAでお買い物ができるようになり、
ICOCA加盟店でもSuicaでお買い物ができるようになるのです。

関東におけるスイカ加盟店は、既に1万店を超えていますから、
関西の人間がちょっと関東に遊びに来たときは、
イコカを関西にいる時以上に利用することが多くなるかもしれませんね。

普段使っている携帯電話に、クレジットカードの機能が追加されるという感じです。

iD（アイディ）のメリットとしては、買い物のお会計の時に、
おサイフケータイを読み取り機にかざすだけなので、
スピーディーで簡単に支払いを済ませられることです。

一方で、前回の日記で紹介した「DCMX」
これも、NTTドコモのケータイクレジットなわけです。

DCMXは「iD」加盟店で利用できますので、
使用範囲は変わらないはずですが、
それじゃあ、何で同じようなものをふたつ作るのか？

よくわかりませんよね。

ID（アイディ）とDCMXの違いは何なのか？
と思って調べていたら良い記事が見つかったので、紹介しておきます。

ID（アイディ）とDCMXの違い

• “iD”と“DCMX”は何が違うのか
• ドコモがイシュアになりたい理由

そこで、スイカやパスモと同じように使い勝手がいいのが、
おサイフケータイなわけですが、
簡単に説明してしまうと、携帯電話がクレジットカードのような
働きをするようになるということです。（サインは不要）

NTTドコモの携帯を持っている方なら、DCMXというものになるのですが、
おサイフケータイに対応している機種をお持ちの方でしたら、
今すぐにオンライン申し込みをして、利用することができるようになります。

利用できるお店は、現在のところ「iD（アイディー）」のマークがあるお店です。

DCMXのメリット

ドコモのおサイフケータイ「DCMX」にすると、どんな良いことが起こるのでしょうか？

それは、コンビニなどの小さなお買い物でも、ポイントが貯まるようになるということです。
今まではお金を支払うだけだった支払いが、ポイントが貯まる対象になるというのは、
とても大きいことです。

貯めたポイントは、次回の機種変更などに利用できますので、
普段のお買い物をしながら、機種代を無料にしているようなものですね。

スイカにしてもパスモにしても、
このDCMXにしても、お買い物の支払いが楽になるだけではなくて、
潜在的なポイントを掘り起こしてくれたというのが、
利用者にとってはありがたいことです。

これからの支払いは、すべてがポイントを貯めることに貢献させることができそうです。

JALカード家族プログラムというのは、簡単に説明してしまうと、
マイルを貯めても、ひとりでは期限切れになりがちだったのを、
家族で合算できるようにして、きちんと特典を利用してもらおう！というものです。

家族全員でJALカードを持ったら、
さっそく家族プログラムに登録して、みんなで貯めたマイルで家族旅行なんて素敵ですね。
→JALカード詳細

家族プログラムに申し込めるのは、JALカードの会員でなくてはなりませんが、
全員が『本会員』である必要はありません。

例えば、お父さんが本会員になって、
他の家族の方は、家族会員としてJALカードを持つと、年会費が節約できます。

また、18～25歳までの学生の方には、
「JALカードnavi」という年会費無料のクレジットカードも用意されていますし、
18歳未満の方はJMC会員として登録することができます。

※本会員の方は「JALカードSuica」を選んでしまうと、
家族会員が適用されなくなりますので、お申し込みの際には、
通常のJALカードをお申し込みください。
→JALカードのお申し込み

【マイルを貯めるコツ】
マイルは飛行機に乗るだけではなくて、
クレジットカードでお買い物をしたり、レストランで食事をしたり、
ご家庭の光熱費を支払ったりしても、貯まっていきますので、
ご家族で協力して行えば、簡単に貯まっていきますよ。

ですが、それを一気に解決してくれるのが、「オートチャージ」という
残高の金額が少なくなったら、自動的に入金してくれるという優れものの機能です。

それぞれ、対応しているクレジットカードが必要になってきますから、
その現状について比較してみようと思います。（2007年4月3日）

スイカ（Suica）のオートチャージ

スイカのオートチャージは、「View」というマークが入っている、
ビューカードでしか対応していません。
Viewカードの例：JALスイカカードの場合

なので、Suicaでオートチャージを利用したい場合は、
Viewカードを申し込む必要があります。

「少し面倒」と思われたかもしれませんが、
ビューカードは、クレジットカードとスイカの一体型になっており、
これまでクレジットカードとSuicaで財布の中がかさばっていたのを、
1枚にできるというメリットがあります。

また、これまで電車賃は支払う一方となりますが、
ビューカードに切り替えた途端にポイント対象となります。
電車賃や定期の支払いでポイントが貯まるという感覚は、
ちょっとした優越感に浸ることができるのは、私だけでしょうか。

しかも、Viewカードでスイカにチャージすると、ポイントが通常の３倍です。

※モバイルスイカはオートチャージの対象外となっています。（2007年4月）

パスモ（PASMO）のオートチャージ

一方で、2007年3月に鳴り物入りで登場したパスモは、
スイカとの提携がまさに相互作用を生んでおり、いきなりの大ブレイクです。

PASMOのクレジットカードとの一体型カードは、2008に登場すると計画されているので、
現在のところ、オートチャージを利用する場合には、
パスモが指定しているクレジットカードと専用のパスモの2枚が必要となります。

パスモが指定しているクレジットカードの中でも、
年会費無料なのが東急TOPカードです。
もちろん、PASMOへの入金分でポイントがしっかり貯まるお得なクレジットカードです。

クレジットカードが届いたら、改めてオートチャージ専用のパスモにお申し込みしましょう！

※既に駅等で入手されたパスモでは、オートチャージを利用することはできないので、
オートチャージ申請時にもらえるパスモに切り替えることになります。
新しいPASMOが届く前に、お買い物等で使い切ってしまいましょう。

「オートチャージ」はいかがでしたか？
忙しい方にとってみれば、今後は必須になる機能であると思います。

それより何より、ポイントが貯まるのが嬉しいのは言うまでもないですね。

確かに、カードの裏側に書いてある署名と、
利用時に記入するサインとの違いを見分けろというのは、
お店側でも相当に難しく、他人のカードを盗んで利用する人達にとっては、
あまりにも簡単にできているのが現状ではないでしょうか？

そこで「暗証番号」を入力する必要性が出てきたのですが、
現在では、電子マネーなどに対応しているICカードのみ、
カード決済時に暗証番号を求められます。

※ICカードとは、ICチップ（集積回路）を組み込んだカードのことで、
従来の記憶媒体である磁気ストライプよりも、
記憶面、セキュリティ面に優れています。

今後は、クレジットカードも完全にICカードへと切り替えられますから、
「暗証番号」入力も定着するかもしれません。

日本では2006年頃から、頻繁に見られるようになりましたが、
海外では、ICクレジットカード利用時の暗証番号入力は、
一般的になっており、当然、私たち日本人が海外で買い物する時にも、
暗証番号の入力を求められます。

自分の暗証番号を確認しよう！

これまでは、サインだけでクレジットカードを利用できていたのですから、
カードキャッシングを利用してきた方以外は、
自分のクレジットカードの暗証番号を確認する機会というものが、
ほとんどありませんでした。

その影響もあり、普通のお買い物時に暗証番号入力を求められたが、
忘れてしまって、結局、カードを利用できなかったというケースも
でてきているようです。

ですから、これを機会に一度、ご自分の暗証番号を確認してみてください。
また、暗証番号が誕生日や電話番号、住所などに
関連する数値である方もセキュリティ的に、とても危険ですので、
この際、特別な番号に切り替えておきましょう。

もし、暗証番号が確認できない場合は、
クレジットカード会社のホームページか電話で問い合わせすると、
後日、登録住所へ郵送で送付してくれます。